M-4 Don 高速公路的新高速路段 - 克拉斯诺达尔远西绕道 (FWB) 将配备提高道路安全的国内技术。喀山远程信息处理公司（远程信息处理公司的一部分）将实施一套基于自动交通控制系统的智能交通解决方案。该解决方案将允许您管理交通并向驾驶员通报交通状况。
为了提高道路安全，自动交 冰岛手机号码数据库 通控制系统（ATCS）将在克拉斯诺达尔最西侧的绕道上运行。为了实现这一目标，高速公路上将安装480多件智能设备：摄像头、车辆探测器、气象站。如果道路上发生紧急情况，高速公路上安装的信息牌上会出现向驾驶员提供的适当信息。得益于此，他们将能够提前降低速度、改变车道或调整路线。
路的互动提升到一个新的水平，使高速公路沿线的行驶更加舒适和安全，从摄像头、车辆探测器和其他智能设备接收到的信息将成为最重要的。为所有道路使用者提供沿途最佳建议 远程我们能够采取全面的方法在整个俄罗斯实施项目，并准确选择有助于提高安全性和效率的解决方案信息处理技术的灵活性和可变性使远程信息处理副总经理 Marcel Nigmetzyanov 说道：
DZOC 以及整个 M-4 Don 高速公路的收费将根据基于国内开发的解决方案的屏障类型进行。 Rutoll 公司（Telematics 公司的一部分）将实施该方案并装备收费站。自 2012 年以来，其软件和硬件解决方案已成功运营俄罗斯南部主要交通干线 M-4 Don 几乎全长的收费系统。
克拉斯诺达尔远西绕道的启动是开发通往克里米亚大桥的道路项目的一部分。高速公路全长51.2公里。该路段计划于2023年夏季通车。 DZOC不仅将减少从中部地区到黑海的旅行时间，还将通过减少过境交通来改善克拉斯诺达尔的交通状况。